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    全新ES8 此外,激烈的市场竞争环境也是蔚来接下来需要面临的难题,在中秋国庆购车旺季来临之前,市场可能还会有一波争夺。 特斯拉近期已经宣布新车型降价1万元,这可能会导致更多的竞争对手跟进,如果蔚来跟进的话,可能会导致成本增加,进一步影响到盈利表现。 对于三季度,蔚来的预期
  • 如何评价蔚来四季度首次盈利? - 知乎
    蔚来的结局是一定的,那就是倒闭。 讨论一个季度的盈利没有意义,经营现金流在一个季度没减少而已,也就是把倒闭时间推迟了3个月,这影响不了最终的结局。 因为蔚来最大的雷在蔚能。蔚能注册资本二三十亿,成立以来已经花了几百亿从蔚来买电池,蔚来保有量100万台,电池平均寿命算10年
  • 蔚来、理想、小鹏三家新势力造车公司,哪家最有可能先倒下?
    与后面小鹏和理想相比,蔚来的股权结构最分散,最大股东的李斌持股比例也仅 10 6%,其他核心高管的持股比例和投票权均低于 1%; 数据来源:公司官网,海豚投研整理 【2】小鹏:技术基因最明显 创始人何小鹏计算机科班出身,曾经主要从事互联网行业工作。
  • 换电模式下,为何乐道不能用蔚来的电池来兼容? - 知乎
    但是蔚来不,蔚来要在现有的75、100、150度三个规格之外再搞一个60度电池。 然后再给乐道整个85度电池(明明可以100度锁85度)。 行了,搞出60、75、85、100、150度五个规格了。 换电站还不是普遍适用(因为蔚来还没有乐道的900V超充)。
  • 蔚来电池选择买断还是租赁? - 知乎
    这Baas一月份被维权了我一极氪车主都知道了,你真考虑baas的不知道么? 可以看看这个帖子。 蔚来车主维权了。和不合理不知道。-汽车-汽车区-虎扑社区 特别针对那种经典的baas可以不承担电池折旧所以短期之内换车的可以选择baas观点,这是个典型的坑。因为baas没电池,你二手车根本卖不出去。 它
  • 如何评价蔚来发布的自动驾驶芯片 神玑NX9031? - 知乎
    换句话说,20万台蔚来车型就可以把芯片研发的投入换回来,也就是一年能够收回成本。 但是现在遇到的问题是,因为高通、地平线这些开始打价格战,8650和J6M的成本可能也就是两百美元一颗,据说因为英伟达也准备把Orin Y Orin X的成本下调到差不多的价位。
  • 如何评价蔚来全新es6及其售价? - 知乎
    蔚来 ES6 定位于 5 座中型 SUV,其售价 35 8-54 8 万元,其在外观部分延续蔚来家族运动化的激进设计,并将继续采用全铝车身架构。而在车身尺寸方面,蔚来 ES6 将拥有 2900mm 的轴距表现。力方面,新车将采用双电机智能电子四驱架构,0-100km h 加速时间将小于 5 秒钟,NEDC 工况续航可达 500km。
  • 如何看待蔚来150度电池续航1044公里? - 知乎
    比李斌作为CEO首次测续航更应该关注的其实是电池本身。 今天已经能够在蔚来官网上查到半固态150度电包的信息了。 本次150度的电池包为了兼容换电,采用了和原75度包和100度包相同的尺寸。 (只有高度数据略有差异,但不影响换电)。
  • 搞不明白为什么很多人不喜蔚来? - 知乎
    最新入了三代ES8,作为一个新车主谈谈自己对蔚来一些观点上的改变: 一、首先,我在2025年上半年之前和绝大多数人一样,认为蔚来没有未来。主要原因就是:在每年30万辆这种销售体量且车单价还这么高的情况下,能做到每年稳定亏损200亿级别,那费用管控肯定是出了大问题,也无法理解蔚来在
  • 如何评价蔚来发布 2024 年财报,称全年亏损 204 亿,四 . . .
    这里面功劳最大的是可爱的供应商们。 在四季度总收入只比三季度多10亿的情况下,应付账款大幅增长了40多亿,来到了343亿,占了蔚来现金储备的80%。 然后是合肥国资,去年9月官宣的33亿投资,到账了28亿。 这两部分相加基本HOLD住了蔚来四季度的巨额亏损。





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